Misterio...

¡Felíz Cumpleaños!
-dije sonriendo,
mientras admirado,
miraba tu cara-...

-¡Qué cara tan tersa!
¡Qué expresión
tan bella!
¿Cómo cada año
te encuentro más joven?

-Gracias, pero...
No existe secreto.
Ni ningún misterio,
porque tú me miras
derrochando amor...

_________

Arena que te deslizas...

Arena que te deslizas
suavemente,
entre mis dedos,
intemporalmente...

¡Intemporalmente, nó!
que te tomas tu tiempo
y el mío, que se consume.

Digamos, mejor,
que parece que no cuenta
el tiempo, para que pases
desde mi mano,
deslizándote suavemente...

Y sin embargo,
¡ya lo creo que pasa
el tiempo...!

Oye, arena:
¿Qué se siente
cuando te sitúan
entre dos capsulas de vidrio
y vuelven y vuelven
a hacerte pasar
el mismo recorrido
arriba y abajo,
para que precisamente
tu pasar,
marque el tiempo?

Posiblemente desearías huir
de ese lugar que te aprisiona,
para no ser responsable
con tu inexorable
discurrir -hecho medida-
de la extinción de muchas
cosas felices...

Quizá te agrade recordar,
que sirves como elemento
moldeador
para piezas de fundición
de las mas variadas formas...

También puedes unirte a
otros elementos;
como la cal y el agua
y a veces el cemento,
para construir alianzas
duraderas...

Estoy cierto,
que preferirás sin duda,
que un niño a la orilla del mar,
se sirva de tí
para levantar,
castillos de imposibles ilusiones,
-efímeros como ellas-
que una ola mas fuerte
que sus compañeras,
abatirá en un segundo,
pero a pesar de ello,
-y aunque haya sido por
breves instantes-
nadie podrá arrebatarte ya,
haber sido, su imaginada
ilusión mas creible...

_____________

Estrellas fugaces.

En España, el día diez de agosto, se celebra la festividad de san Lorenzo. En algunos lugares con especial relevancia, pero hasta en los que es un día corriente, las noches de él y la de alguno que le sigue, suelen tener una especial luminosidad en el cielo.
En los grandes nucleos de población, que suelen estar muy iluminados, pasan mas desapercibidas estas luminarias del cielo nocturno. A veces, si coincide como este año con casi un plenilunio, tampoco se ven favorecidas las circunstancias para la observación, pero a pesar de ello, a veces pueden apreciarse numerosas estrellas fugaces o Perseidas. Reciben este nombre, porque parecen venir de la Constelación de Perseo.
No es la única "lluvia de estrellas" a lo largo del año, pero quizá sea la mas conocida. Existen otras fechas, en las que también se pueden ver en el cielo estas luces. En Mayo, las Acuáridas; en octubre las Oriónidas. A mediados de noviembre, las Leónidas y las Gemínidas en diciembre. Los nombres vienen dados, por las distintas Constelaciones de las que parecen venir, pero la realidad es que pueden hacerse visibles, al cruzar la orbita de la Tierra, con la de diversos cometas, (Swift-Tutle, Halley o Tempel), cuyas colas, están formadas por corpúsculos en los que una gran parte es agua helada. Éstos, se quemarían al rozar en nuestra atmósfera y de ahí la luminosidad producida por la ignición. Sin embargo, si estas partículas fueran -como parece que lo son-, extremadamente pequeñas, no sería quizá explicación lógica la de la luminosidad por la ignición, sino mas bien, que las estelas visibles, lo serían por crear una ionización alredor de estas partículas. Una excepción la constituyen las Gemínidas, que no provienen de la cola de un cometa, sino de un asteroide, que posiblemente haya sido en épocas muy lejanas, un cometa y que actualmente está inactivo como tal. Su nombre: Phaeton.
________________

Allá arriba


Sobre el pedestal
te encuentras,
bien firme
como enigma
conocido
en todo el Orbe.
Al mirarte,
casi se olvida el por qué
allí estás.

Y sin embargo;
no estás ahí
por tu fama.

Ni tampoco, esperando
una vez más,
que la tiniebla
se rompa
por una tenue candela,
llevándote a otra aventura.

No esperas
ni siquiera un lance
incierto
como tu vida incierta.

Estás,
para que se te vea.
La mayoría,
ni te odia,
ni te admira.

Es más simple.
Tan solo, al mirar
tu estatua,
se piensa en aquellos tiempos...
Y contrastes de la vida,
un personaje
inconstante,
promueve
miles de escritos
que buscan
constantemente,
desentrañar un mito
imposible...

Don Juan:
desde ahí arriba,
ni nos miras hacia abajo.
Horizontal tu mirada
como perdida en los siglos
pareces ignorar el mundo...
¿En qué piensas?
¿Quizá
en que llegaste a ser feliz
porque entreviste
el amor de doña Inés?..

________________

Sin mas

Te ví de lejos llegar.
Miré a tu perro,
te miré a tí.
Me sonreiste.
Te sonreí.
Nos cruzamos
en silencio.
Seguiste tu camino.
No volví la cabeza.
Continué caminando.
No he vuelto a verte,
ni tú a mí.
Sencillamente
esto es así...

_____________

Borrar...Tachar...

Borrar.
Mágica maniobra
que hace desaparecer
un mundo anterior
con el que ahora
no se está conforme,
con un simple ademán
que aprieta una goma
de borrar.

Fácil si lo escrito
es poco consistente:
A lápiz de mina dura...
-de esos que quedan poca huella-
¿Pero quién usa
hoy un lápiz ,
además de un dibujante
o un arquitecto?

Es más usual,
tachar...
Pero las tachaduras
se notan más
que si se borra...

Decididamente
en el corazón
resulta mucho mejor
borrar que tachar...

______________

Automóviles en el recuerdo. IV. Citroën GS Palas.


En los años 70 del pasado siglo XX, adquirí un Citroën tipo GS Palas. Era de color azul. Su matrícula: SE-3193-N.

Para comenzar a hablar de él, diré que representaba un concepto distinto del automovil usual. A mi juicio, tenía varios años de adelanto sobre los demás, aportando numerosas soluciones diferentes y satisfactorias al tipo de vehículo de su cilindrada, consumo y precio de adquisición.

Distinto era su coeficiente de resistencia al aire en la marcha. Su linea aerodinámica lo convertía en una auténtica flecha perforando el aire, si bien como contraprestación, resultaba caluroso en extremo su interior, precisamente porque al aire le costaba trabajo entrar por las ventanillas abiertas. Presentaba una gran superficie acristalada, para la que opcionalmente, la Marca suministraba elementos que colocándolos en las ventanillas, creaban una mayor ventilación interior, así como persianas de lama fija colocadas en el exterior de los cristales traseros y en la luneta posterior, que siendo muy grandes, permitía sin estas protecciones, que el sol calentara el interior. Hay que tener en cuenta que en Sevilla, desde finales de mayo a septiembre, la temperatura ambiente, suele ser muy elevada. Otro elemento externo opcional era un alerón, que aumentaba la ya de por sí excelente estabilidad, ayudando a que se pegara todavía más a la carretera, rodando rápido.
La comodidad que proporcionaba el sistema hidroneumático de suspensión era fantástica, logrando que en largos viajes, llegases completamente descansado tras cientos de kilómetros de conducción. Se podía colocar a tres distintas alturas del suelo, estando la más alta reservada para una circulación por terrenos muy accidentados, o para cambiar las ruedas. También, el centro de gravedad de este vehículo, situado muy delantero, hacía que en un caso dado, pudieras circular solo con tres ruedas. Sí, he dicho bien solo con una rueda trasera en lugar de las dos. Los asientos eran cómodos, si bien te sentías algo hundido en ellos. Al arrancar el motor para iniciar la marcha, la primera operación que realizaba era; subir la carrocería desde la pequeña distancia que lo separaba del suelo estando aparcado, hasta la determinada para circular, de entre las trés disponibles, que se podían seleccionar manualmente desde una palanca situada en el suelo.
Su refrigeración por aire, eliminaba el radiador de agua y sus posibles problemas: fugas, roturas, posibles calentamientos, obstrucciones, etc. Además ofrecía un enorme portaequipajes de paredes rectas, capaz de albergar numerosos paquetes y maletas.

Era atractivo y o bien gustaban sus lineas suaves, o te resultaba poco grato. A mi, personalmente, me gustaba mucho y me sentía muy seguro rodando rápido y manteniendo la comodidad en curvas o pavimentos no del todo suaves.

El volante de un solo radio así como los instrumentos de control: Velocímetro, numerosas luces de aviso, etc, hicieron de este vehículo durante varios años, un prototipo de coche un poco "del futuro".

Como inconvenientes -a mi juicio- el elevado precio de los repuestos y su poca duración. En los cuatro años que lo tuve, le hice muchos kilómetros, muy comodamente, pero con un alto consumo y un mas alto presupuesto, no ya en reparaciones en sí, sino en mantenimiento. Las membranas de las esferas de la suspensión, eran caras y como tropezases mas de una vez con un bordillo de acera, algo mas fuerte de lo habitual, había que reponerlas, porque no proporcionaba problema el circular con ellas en mal estado, pero desaparecía toda clase de suspensión y era lo mas parecido a la comodidad que podría proporcionar un carro de eje rígido y ruedas de madera. Los frenos, se desgastaban rapidamente, sonando con un característico chillido bastante molesto y entre los numerosos avisadores luminosos del tablero de mandos, había un luz, que te avisaba con mas frecuencia de la deseada, que había que pasar por el taller. El silencioso del tubo de escape, se picaba a los pocos meses de uso. Consecuencia: cambiarlo por otro nuevo, con el consiguiente desembolso económico. Por último, la especial disposición del motor, precisaba de herramientas especiales hasta para desmontar una bujía. Era un magnífico coche, pero caro de mantener. Con respecto al consumo de combustible, el mío, circulando a 110/120 kms/hora, se disparaba, así como en los trayectos urbanos.
Después de este coche y a pesar de sus buenas prestaciones, tuve vehículos de otras marcas. Sin embargo, el recuerdo de mi GS es sumamente grato. Lo conocía perfectamente y cuando lo dí de entrada para otro vehículo, lo sentí. Le había tomado afecto y sabía que yo era el único que le podría haber hecho andar perfectamente bastantes más kilómetros. Al dejarlo, suponía que iría directamente al desguace y me apenaba, porque creía que no se lo merecía...Había sido mi fiel compañero durante muchas horas.


_________________

De pregones y otras voces.

A principios de la segunda mitad del siglo XX, una de las características más diferenciadas en las ciudades españolas, eran las que ofrecían los pregones con que anunciaban sus diversas mercancías los numerosos vendedores de diferentes productos.
Recuerdo algunos de ellos en Sevilla y ahora, muchos años después, observo otros usos y formas de vida menos sencillas, que han hecho pasar al olvido esas muestras de un incipiente marketing.
Aún queda algún vendedor, escapado de la noche de los tiempos, que por las terrazas de los bares sevillanos, sigue ofreciendo ramitos de jazmines a un precio módico, que no compensarían en absoluto el tiempo de recogida de las perfumadas y pequeñas flores.
Por los años cincuenta del pasado siglo, era frecuente oir a quien pregonaba su habilidad como "latero lañador". Provisto de un pequeño recipiente en el que llevaba carbones encendidos, reparaba utensilios de hojalata picados por el uso, con estaño. También, colocaba en recipientes de barro o cerámica basta, lañas de alambres que unían una rotura, volviendo a convertir en usable el rajado lebrillo o tinaja. Hoy, éstos utensilios con lañas, son bastante apreciados por los anticuarios. También arreglaba paraguas, reponiendo las varillas curvadas o rotas.
Otro pregón muy frecuentemente oido, era el de quien ofrecía, utensilios de barro rojo permeable, con el que se construían en los alfares, botijos para refrescar el agua, platos de cerámica basta, etc. Iban acompañados de un burro con unas angarillas en las que llevaban colocados los distintos fabricados. Su pregón: "Botellas y búcaros finos". Procedían de una localidad de Extremadura: Salvatierra de los Barros y con su mercancía, recorrían distancias enormes, estando presentes, en una época en la que se viajaba poco, no solo en Europa sino hasta en América. En tono jocoso, se decía de ellos, que cuando Colón descubrió América, se encontró alli a un botijero...
"Mantillo para maceto", era la voz que se oía de un personaje campesino, que acompañado de un mulo con un serón lleno de tierra fértil de color oscuro, vendía porciones de su tierra, medidas en latas que habían sido de conservas.
"Sillero. Se componen y echan asientos". Decía otro, que cargado con una especie de huso de unos dos metros, llevaba bayunco y enea, para arreglar asientos de sillas que por el uso, habían quedado desfondados.
También pasaba en las mañanas, quien traía en un mulo con banastas tapadas, "Pan de Alcalá" y así lo voceaba.
En las tardes, eran otros los pregones. Se oía a quién pregonaba: "Barquillos de canela". Portaba una especie de cilindro en la que los guardaba, que por uno de sus lados, llevaba una rueda giratoria en la que podías tirar, para obtener varios pagando solo uno, pero lo cierto es que nunca ví que salieran mas de dos y eso con mucha suerte...
Había muchos más, pero no deseo hacer demasiado largo este escrito. Ahora, siguen vendiendo cosas por la calle, pero los pregones que quedan, son distintos y a veces se oyen a través de un altavoz que atruena, para indicar que "ha llegado el tapicero".
Quizá, solo nos resta en la actualidad, la poesía de las tres o cuatro notas características de la sencilla armónica del afilador, que dejó su rueda volteada, que le servía para andar por todos los caminos y ahora utiliza motocicletas o incluso la parte trasera de una furgoneta y que tampoco es de Lugo, como eran los primitivos de la "Terra da chispa", pero sí, discípulos del dios Lug y de su magia céltica.
Ahora tampoco, los niños gritan ni juegan al toro, ni a pídola, ni a la bilarda. Ya no protegen a los perros callejeros, cuando los servicios municipales procedían a capturarlos, ni huyen de los agentes municipales, cuando jugaban a la pelota en la vía pública. Ahora es raro el que no tiene una video-consola o un teléfono móvil y por supuesto no está en la calle. Nuevos tiempos, otras costumbres...¡Necesitábamos tan poco para distraernos...!
_______________

Sonidos y vibraciones


Don, klag, don,
suena la campana.

Klaggg, continuado y sonoro,
rítmico, pausado,
es el repetido
sonido del agua...

¿Cómo suenan los besos?

"Si los besos son aire
y van al aire",

sencillamente:
estallan.

Mas los importantes,
esos que como sacudidas
te marcan,
son mudos y sin ruido.
Se sienten en el alma.

Quizá una cámara Kirlian,
fuera de los protagonistas,
captaría las vibraciones
en el aura...


_____________

Colores

Podemos ver los distintos colores del arco iris y quedarnos simplemente en una admiración mas o menos amplia, pero si meditamos en lo que miramos, nos plantearemos por qué la luz primaria, se presenta en tan distintas facetas y más aún, por qué el orden de presentación de los colores es el mismo siempre.
Si asumimos que además de lo que captamos, hay otras zonas que a simple vista no son detectadas por el ojo humano, pero sí por sensibles aparatos que captan otras frecuencias, completamos el cuadro con los ultravioletas y los infrarojos.
Actualmente, muchos de nosotros disponemos de ordenadores, que clasifican en numerosisímas variantes, los iniciales colores conocidos y además, podemos clasificarlos utilizando fórmulas exadecimales, que asignan a cada tonalidad unas determinadas cifras, que hacen que esa tonalidad concreta, se pueda reproducir infinidad de veces, sin variar en absoluto y cuyas ínfimas diferencias entre unas y otras, pasarían desapercibidas para el ojo humano pero nó para la pantalla que los representa.
La luz en sí y el color como manifestación derivada de aquella, no son mas que vibraciones, que al variar en su amplitud de onda, se manifiestan en distinto aspecto. La elevada velocidad en que se manifiestan los corpúsculos luminosos, hacen que practicamente se considere instantánea dicha transmisión y que su estimación en 300.000.Kms/seg, hagan practicamente inviable que un organismo vivo alcance esa velocidad. A partir de ella, en teoría, un organismo vivo retrocedería en el tiempo.
Velocidad, vibración, energía, ¿Se encierra en estos parámetros, uno de los principios de la vida?
___________________

La estrella Polar

Es notable, no solo por su brillo, sino por la indicación permanente en la noche hacia el norte de la Tierra. Durante un período de tiempo, que aún se prolongará varios miles de años, seguirá siendo la guía muda que marca el Polo Norte.
Después, como pasa en todos los imperios, declinará su importancia al dejar su situación a Cepheus. Éste, lleva el nombre de uno de los argonautas, rey de Etiopía, esposo de Casiopea y padre de Andrómeda, pero eso tardará mucho en llegar.
Ahora y desde hace mucho tiempo, la Polar marca el Norte. Está situada en la Osa Menor, que es una Constelación de siete estrellas, algunas de las cuales, reciben los nombres de Kochab, Pherkad, Yildum, Alifa o Anwar.
Otra Constelación semejante a la Osa Menor, es la Osa Mayor, también constituida por siete estrellas principales. Sus nombres: Alkaid, Mizar, Alioth, Megrez, Phecda, Merak y Dubhe.
Si trazamos una linea imaginaria entre Merak y Dubhe y la prolongamos unas cuatro veces, nos llevará a la Polar.
¿A cuantas personas, habrá servido de guía la Estrella Polar, desde la antigüedad para orientarse en la noche?
_______________